LIÊN HỆ NHẬN TƯ VẤN

    GIỚI THIỆU VỀ BC RACING

    BC Racing được thành lập vào năm 1999 tại Nantou, Đài Loan. Với sản phẩm đầu tiên được ra mắt tại Đài Loan vào năm 2003 và được cung cấp trên toàn thế giới vào năm 2004. BC Racing sau đó đã được giới thiệu đến thị trường Úc vào tháng 6 năm 2009 và bắt đầu được giới yêu xe biết đến nhiều hơn, trở thành thương hiệu hàng đầu ở Châu Âu khi nhắc đến dòng Performance Coilover với cái tên BC RACING.

    24 NĂM THÀNH LẬP

    500+ NHÂN VIÊN

    BÁN HƠN 200.000 SẢN PHẨM

    GIỚI THIỆU CHI TIẾT SẢN PHẨM BC RACING

    Lò xo sau
    Vòng khóa tăng giảm chiều cao
    Bệ đỡ lò xo
    Bát bèo sau
    Rebound 30 nấc
    Ti phuộc sau
    Chụp bụi & bump stop
    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube)
    Vòng khóa tăng giảm hành trình phuộc
    Gối phuộc sau
    Điểm gắn bát bèo nguyên bản
    Ti phuộc
    Lò xo
    Chụp bụi & Bumpstop
    Cấu trúc phuộc Mono Tube ( Ống đơn )
    Vòng khóa số 1 & 2
    Vòng khóa tăng giảm chiều cao
    Gối phuộc trước

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    PHUỘC HIỆU NĂNG CHO PHONG CÁCH LÁI THỂ THAO

    Kết cấu sản phẩm

    Rebound 30 nấc chỉnh cứng mềm. Tương thích và cá nhân hoá cảm giác lái.

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn. Các bộ phận là thép mạ Crom để mang lại đồ bền cao.

    Piston phuộc cỡ lớn , đường kính piston 46mm, cấu trúc ống đơn (Mono tube) hiệu suất cao.

    Lò xo được tinh chỉnh phù hợp với từng mẫu xe. Mức độ biến dạng cực thấp (dưới 5% với 700.000 lần hoạt động).

    Nâng cao, hạ thấp được thân xe 2-3 cm so với nguyên bản (Điều chỉnh dễ dàng, không nén ép lò xo)

    Lắp đặt đơn giản, nhanh chóng, hoàn toàn không độ chế

    Không có bát bèo. Sử dụng lại bát bèo nguyên bản

    Không có camber

    Lò xo sau
    Vòng khóa tăng giảm chiều cao
    Bệ đỡ lò xo
    Rebound 30 nấc (Phuộc sau)
    Ti phuộc sau
    Chụp bụi & Bumpstop
    Cấu trúc phuộc Mono Tube ( Ống đơn )
    Vòng khóa tăng giảm hành trình phuộc
    Gối phuộc sau
    Rebound 30 nấc (Phuộc trước)
    Bát bèo
    Ti phuộc
    Lò xo phuộc trước
    Chụp bụi & Bumpstop
    Cấu trúc phuộc Mono Tube ( Ống đơn )
    Vòng khóa số 1 & 2
    Vòng khóa tăng giảm chiều cao
    Gối phuộc trước

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    PHUỘC HIỆU NĂNG CHO PHONG CÁCH LÁI THỂ THAO

    Kết cấu sản phẩm

    Rebound 30 nấc chỉnh cứng mềm. Tương thích và cá nhân hoá cảm giác lái.

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn. Các bộ phận là thép mạ Crom để mang lại đồ bền cao.

    Piston phuộc cỡ lớn , đường kính piston 46mm, cấu trúc ống đơn (Mono tube) hiệu suất cao.

    Lò xo được tinh chỉnh phù hợp với từng mẫu xe. Mức độ biến dạng cực thấp (dưới 5% với 700.000 lần hoạt động).

    Nâng cao, hạ thấp được thân xe 2-3 cm so với nguyên bản (Điều chỉnh dễ dàng, không nén ép lò xo)

    Lắp đặt đơn giản, nhanh chóng, hoàn toàn không độ chế

    bát bèo

    Không có camber

    Lò xo sau
    Vòng khóa tăng giảm chiều cao
    Bệ đỡ lò xo
    Rebound 30 nấc
    Ti phuộc sau
    Chụp bụi & Bumpstop
    Cấu trúc phuộc Mono Tube ( Ống đơn )
    Vòng khóa tăng giảm hành trình phuộc
    Gối phuộc sau
    Rebound 30 nấc phuộc trước
    Camber
    Bát bèo
    Bi gối
    Ti phuộc trước
    Lò xo phuộc trước
    Chụp bụi & bumpstop
    Cấu trúc phuộc Mono Tube ( Ống đơn )
    Vòng khóa số 1 & 2
    Vòng khóa tăng giảm chiều cao
    Gối phuộc

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    PHUỘC HIỆU NĂNG CHO PHONG CÁCH LÁI THỂ THAO

    Kết cấu sản phẩm

    Rebound 30 nấc chỉnh cứng mềm. Tương thích và cá nhân hoá cảm giác lái.

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn. Các bộ phận là thép mạ Crom để mang lại đồ bền cao.

    Piston phuộc cỡ lớn , đường kính piston 46mm, cấu trúc ống đơn (Mono tube) hiệu suất cao.

    Lò xo được tinh chỉnh phù hợp với từng mẫu xe. Mức độ biến dạng cực thấp (dưới 5% với 700.000 lần hoạt động).

    Nâng cao, hạ thấp được thân xe 2-3 cm so với nguyên bản dễ dàng bằng dụng cụ sẵn có, không nén ép lò xo.

    Lắp đặt đơn giản, nhanh chóng, hoàn toàn không độ chế

    bát bèo

    camber

    BR-RN
    BR-RS
    BR-RA
    Lò xo sau
    Vòng khóa tăng giảm chiều cao
    Bệ đỡ lò xo
    Bát bèo phuộc sau
    Rebound
    Ti phuộc
    Chụp bụi & Bumpstop
    Cấu trúc phuộc Mono Tube ( Ống đơn )
    Vòng khóa tăng giảm hành trình phuộc
    Gối phuộc
    Rebound
    Ti phuộc
    Lò xo phuộc
    Chụp bụi & Bumpstop
    Cấu trúc phuộc Mono Tube ( Ống đơn )
    Vòng khóa số 1 & 2
    Vòng khóa tăng giảm chiều cao
    Gối phuộc

    V1 SERIES - FOR URBAN STYLE

    PHUỘC HIỆU NĂNG CHO PHONG CÁCH LÁI ĐÔ THỊ

    Kết cấu sản phẩm

    Rebound 30 nấc chỉnh cứng mềm. Tương thích và cá nhân hoá cảm giác lái.

    Piston phuộc cỡ lớn , đường kính piston 44mm, cấu trúc ống đơn (Mono tube) hiệu suất cao.

    Nâng cao, hạ thấp được thân xe 2-3 cm so với nguyên bản dễ dàng bằng dụng cụ sẵn có, không nén ép lò xo.

    Lò xo được tinh chỉnh phù hợp với từng mẫu xe. Mức độ biến dạng cực thấp (dưới 5% với 700.000 lần hoạt động).

    Lắp đặt đơn giản, nhanh chóng, hoàn toàn không độ chế

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn. Các bộ phận là thép mạ Crom để mang lại đồ bền cao.

    Không có Bát bèo. Sử dụng lại bát bèo nguyên bản

    Không có Camber

    Lò xo sau
    Vòng khóa tăng giảm chiều cao
    Bệ đỡ lò xo
    Rebound
    Ti phuộc
    Chụp bụi & Bumpstop
    Cấu trúc phuộc Mono Tube ( Ống đơn )
    Vòng khóa tăng giảm hành trình phuộc
    Gối phuộc
    Rebound
    Bát bèo
    Ti phuộc
    Chụp bụi & Bumpstop
    Lò xo
    Cấu trúc phuộc Mono Tube ( Ống đơn )
    Vòng khóa số 1 & 2
    Vòng khóa tăng giảm chiều cao
    Gối phuộc

    V1 SERIES - FOR URBAN STYLE

    PHUỘC HIỆU NĂNG CHO PHONG CÁCH LÁI ĐÔ THỊ

    Kết cấu sản phẩm

    Rebound 30 nấc chỉnh cứng mềm. Tương thích và cá nhân hoá cảm giác lái.

    Piston phuộc cỡ lớn , đường kính piston 44mm, cấu trúc ống đơn (Mono tube) hiệu suất cao.

    Nâng cao, hạ thấp được thân xe 2-3 cm so với nguyên bản dễ dàng bằng dụng cụ sẵn có, không nén ép lò xo.

    Lò xo được tinh chỉnh phù hợp với từng mẫu xe. Mức độ biến dạng cực thấp (dưới 5% với 700.000 lần hoạt động).

    Lắp đặt đơn giản, nhanh chóng, hoàn toàn không độ chế

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn. Các bộ phận là thép mạ Crom để mang lại đồ bền cao.

    bát bèo

    Không có camber

    Lò xo sau
    Vòng khóa tăng giảm chiều cao
    Bệ đỡ lò xo
    Rebound
    Ti phuộc
    Chụp bụi & Bumpstop
    Cấu trúc phuộc Mono Tube ( Ống đơn )
    Vòng khóa tăng giảm hành trình phuộc
    Gối phuộc
    Rebound
    Camber
    Bát bèo
    Bi gối
    Ti phối
    Lò xo
    Chụp bụi & Bumpstop
    Cấu trúc phuộc Mono Tube ( Ống đơn )
    Vòng khóa số 1 & 2
    Vòng khóa tăng giảm chiều cao
    Gối phuộc

    V1 SERIES - FOR URBAN STYLE

    PHUỘC HIỆU NĂNG CHO PHONG CÁCH LÁI ĐÔ THỊ

    Kết cấu sản phẩm

    Rebound 30 nấc chỉnh cứng mềm. Tương thích và cá nhân hoá cảm giác lái.

    Piston phuộc cỡ lớn , đường kính piston 44mm, cấu trúc ống đơn (Mono tube) hiệu suất cao.

    Nâng cao, hạ thấp được thân xe 2-3 cm so với nguyên bản dễ dàng bằng dụng cụ sẵn có, không nén ép lò xo.

    Lò xo được tinh chỉnh phù hợp với từng mẫu xe. Mức độ biến dạng cực thấp (dưới 5% với 700.000 lần hoạt động).

    Lắp đặt đơn giản, nhanh chóng, hoàn toàn không độ chế

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn. Các bộ phận là thép mạ Crom để mang lại đồ bền cao.

    bát bèo

    camber

    V1-VN
    V1-VM
    V1-VA

    LÝ DO NÊN LỰA CHỌN
    BC RACING CHO CHIẾC XE CỦA BẠN

    THƯƠNG HIỆU SỐ 1 ĐÀI LOAN 

    BC RACING là thương hiệu số 1 tại Đài Loan về các sản phẩm hiệu suất. BC Racing được giới thiệu đến thị trường Úc vào tháng 6 năm 2009 và bắt đầu được giới yêu xe biết đến nhiều hơn, trở thành thương hiệu hàng đầu ở Châu Âu khi nhắc đến dòng Performance Coilover.

    ĐẦM CHẮC & ÊM ÁI – CẢI THIỆN CẢM GIÁC LÁI CỦA BẠN

    Thân xe ổn định tại tốc độ cao hay vào cua. Đem lại sự tự tin trong di chuyển, yên tâm trên suốt hành trình dài.

    Với những tính năng ưu việt, chế độ bảo hành vượt trội, giúp tiết kiệm chi phí thay thế về sau.

    REBOUND 30 NẤC

    30 nấc điều chỉnh cứng mềm nhằm điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của lò xo, tương thích với từng cảm giác lái khác nhau, hướng đến mục tiêu cá nhân hoá phong cách lái.

    CẤU TRÚC ỐNG ĐƠN (MONO TUBE) HIỆU SUẤT CAO

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 46mm trong thân van điều tiết có đường kính 52mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ.

    CHẾ ĐỘ BẢO HÀNH VƯỢT TRỘI

    Bảo hành chính hãng thay thế 1 đổi 1 chính hãng 1 năm.

    Thay thế linh kiện lẻ về sau, không thay thế toàn bộ.

    TÌM NGAY PHUỘC BC RACING CHO CHIẾC XE CỦA BẠN !

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    VINFAST LUX SA

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 46mm trong thân van điều tiết đường kính 52mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    VINFAST LUX A

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 46mm trong thân van điều tiết đường kính 52mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    MG HS AS23

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 46mm trong thân van điều tiết đường kính 52mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    SUBARU FORESTER SK9

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 46mm trong thân van điều tiết đường kính 52mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    MAZDA CX5 KF2P

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 46mm trong thân van điều tiết đường kính 52mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    MAZDA CX8 KG

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 46mm trong thân van điều tiết đường kính 52mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    MAZDA CX5 KE2FW/KE2AW/KEEFW

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 46mm trong thân van điều tiết đường kính 52mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    MAZDA 6 GJ2FP

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 46mm trong thân van điều tiết đường kính 52mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    V1 SERIES - FOR URBAN STYLE

    MAZDA 3 BN/BM

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 44mm trong thân van điều tiết đường kính 50mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    HONDA CIVIC FC/FK

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 46mm trong thân van điều tiết đường kính 52mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    Có Camber

    V1 SERIES - FOR URBAN STYLE

    HONDA CIVIC FC/FK

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 44mm trong thân van điều tiết đường kính 50mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    Có Camber

    V1 SERIES - FOR URBAN STYLE

    KIA CERATO BD

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 44mm trong thân van điều tiết đường kính 50mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    V1 SERIES - FOR URBAN STYLE

    HYUNDAI SANTAFE DM

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 44mm trong thân van điều tiết đường kính 50mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    V1 SERIES - FOR URBAN STYLE

    HYUNDAI ELANTRA AD

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 44mm trong thân van điều tiết đường kính 50mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    V1 SERIES - FOR URBAN STYLE

    HYUNDAI TUCSON TL

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 44mm trong thân van điều tiết đường kính 50mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    V1 SERIES - FOR URBAN STYLE

    HYUNDAI TUCSON NX4

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 44mm trong thân van điều tiết đường kính 50mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    MERCEDES BENZ CLA W177

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 46mm trong thân van điều tiết đường kính 52mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    Có Camber

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    MERCEDES BENZ GLC-CLASS X253/C253

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 46mm trong thân van điều tiết đường kính 52mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    MERCEDES BENZ C-CLASS W205

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của xo). 

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn . 

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%. 

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 46mm trong thân van điều tiết đường kính 52mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ 

    Gối đỡ vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cảnhững đất nước khí hậu khắc nghiệt. 

    Sơn tĩnh điện chống ăn mòn: Các bộ phận thép mạ Crom để mang lại độ bền cao. 

    Có bát bèo

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    BMW 5-SERIES (F10)

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc điều chỉnh cứng mềm (điều chỉnh mức độ hồi của giảm chấn trong chu kỳ giãn của lò xo).

    Thay đổi chiều cao thân xe (Khoảng sáng gầm xe) trong biên độ 0 – 6cm không nén ép lò xo. Điều chỉnh dễ dàng bằng dụng cụ sẵn có.

    Lò xo chất lượng cao, được sản xuất từ thép cuộn nguội có độ bền cao tới từ Nhật Bản (SAE9254). Được thử nghiệm độ nén qua hơn 700.000 chu kỳ với độ biến dạng ít hơn 5%.

    Cấu trúc phuộc ống đơn (Mono Tube) hiệu suất cao với đường kính piston 46mm trong thân van điều tiết có đường kính 52mm – tối đa hoá dung tích dầu cũng như gia tăng mức độ bền bỉ

    Gối đỡ và vòng khoá: Được CNC nguyên khối từ hợp kim nhôm T6061 với khả năng chịu lực cao, chống ăn mòn ngay cả ở những đất nước có khí hậu khắc nghiệt.

    Lắp đặt đơn giản, nhanh chóng, hoàn toàn không độ chế

    Có bát bèo

    Không camber

    BR SERIES - FOR SPORT STYLE

    BMW 3-SERIES (F30)

    KẾT CẤU SẢN PHẨM

    Rebound 30 nấc chỉnh cứng mềm.

    Nâng cao được thân xe 2 – 3cm so với nguyên bản (Thông số dành riêng cho thị trường Việt Nam).

    Lõ xo được tinh chỉnh phù hợp với từng mẫu xe. Mức độ biến dạng cực thấp (dưới 5% với 700.000 lần hoạt động).

    Piston phuộc cỡ lớn ,cấu trúc ống đơn (Mono tube) hiệu suất cao.

    Ống phuộc được mạ Kẽm và Niken ( ZN-NI ) để có tính thẩm mỹ cao và bảo vệ rỉ sét cực tốt.

    Camber

    bát bèo

    Lắp đặt đơn giản, nhanh chóng, hoàn toàn không độ chế

    LẮP ĐẶT
    ĐÁNH GIÁ

    HỆ THỐNG ĐẠI LÝ LẮP ĐẶT CỦA NHÀ PHÂN PHỐI

    MIỀN BẮC

    MIỀN TRUNG

    MIỀN NAM